地铁暗挖超前小导管注浆支护设计

地铁暗挖超前小导管注浆支护设计

超前支护设计参数

地铁站区间隧道拱部处于粉细砂层不良地质，暗挖施工采用预留核心土台阶法开挖，初期支护形式：采用 φ32×3.25、L=2m 超前小导管并注浆，每榀打设，环间距 0.3m。

超前小导管注浆要求

（1）为改良工作面前方地层，保证开挖工作面的稳定， 小导管每榀设置并注浆，小导管长 2m。

（2）打设范围：起拱线以上 120°范围。

（3）小导管注浆材料：水泥—水玻璃双液浆，注浆压 力控制在 0.3 ～ 0.5MPa，注浆量、配比根据现场试验确定， 注浆扩散半径 0.25m。

（4）掌子面注浆要求

当遇到较差地层（如粉细砂层）或较长时间的停工或 工序转换时，为保证工作面稳定，应及时喷射混凝土封闭工 作面。当喷射混凝土封闭掌子面仍未保证土体稳定时，可采 用掌子面超前小导管注浆加固地层措施。

在上台阶（扣除核 心土）范围进行注浆，纵向按照 3m 循环段（搭接 1m）， 采用 φ32×3.25 导管，注浆间距为 600×600mm，梅花 型布置，最外圈的超前小导管距离初衬内轮廓 200mm， 注浆浆液可采用改性水玻璃浆液，掌子面注浆压力控制在 0.3 ～ 0.5MPa。