隧道注浆管预注浆加固是隧道施工中的重要辅助方法,在防止隧道塌方、控制地表沉降、抑制地层位移等方面发挥了重大的作用。文章结合道路工程隧道施工现场注浆情况,分析隧道注浆管预注浆的方法,工艺过程及质量控制措施。
预注浆的工艺及方法
1、堵露处理
注浆前,必须进行堵漏处理。沿插管周围喷射20cm掺有适量速凝剂C20混凝土一圈,封闭该工作面,再用木塞和纸塞把隧道注浆管未注浆的管头堵死。这样,止浆墙便形成。注浆时,浆液就不会从管壁周围沿掌子面渗漏,也不会从其它管露出,提高注浆效果。
2、拌浆
水泥浆液搅拌在拌和机内进行,严格按施工配合比,同时将缓凝剂加入搅拌,待水量加足后继续搅拌1min,再将水泥投入,搅拌时间不少于3min,并于注浆过程中不断搅拌。
3、注浆
进行管棚预注浆前,对注浆地段的岩性、涌水量、涌水压力、水温、涌水的化学特性等进行认真研究,确定注浆参数。现场试验确定注浆终压力,以便浆液能够充分扩散填充,从而达到堵水和加固围岩作用。注浆方式采用全孔一次性注浆。注浆管路连接好后,先检查管路是否漏水,待设备正常后,对围岩做压水试验,以冲洗岩石裂隙,增加浆液扩散密实性,核实围岩的渗透性。注浆采用采用KBY50/70型注浆泵注M30水泥砂浆,其配比根据地层情况和胶凝时间要求,并经过试验而定;并采用1:0.5(体积比)的水泥水玻璃双液注浆。
4、注浆方法
注浆压力为初压0.7~1.5Mpa,终压0Mpa,单管浆液扩散半径不小于0.5m。注浆完毕稳压5min以上,注浆管口预留溢浆口,作为注浆的观察窗。注浆结束标准以注浆终压和注浆量确定,前期注浆孔采用单孔注浆量控制,单孔注浆量通过现场注浆试验确定,当单孔注浆量达到标准单孔注浆量时即可换孔注浆;后期注浆孔宜采用注浆终压控制,达到设计注浆终压时,且注浆孔注入率小于40L/min时,延续20~30min,即可结束注浆,排除注浆孔内污物后,采用机械压浆封口法封堵。
注浆过程中,浆液的浓度由稀到浓,注浆压力由低到高,逐级变换;注浆扩散半径通过试验确定,并通过注浆半径确定是否增减注浆孔。注浆顺序原则上先施作短孔,再施作长孔,最后施作检查孔。
按由外到里,从上往下原则施工,检查孔施工顺序待注浆孔注浆结束后视现场情况定。在注浆过程中如果遇到局部漏浆,如遇到注浆压力长时间不上升或上升缓慢,则采取间歇式注浆(注入一定量浆液后暂停4~6h,等待浆液凝固后再继续注浆)或调整浆液配比,缩短浆液凝结时间,同时观察有无漏浆、跑浆现象。
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