隧道注浆管注浆如何进行加固

隧道注浆管注浆如何进行加固

一、施工目的主要是以改善地层松散性状，以及治水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘接性，实现加固目的，确保衬砌隧道衬砌后的围岩稳定性及隧道安全性。

二、施工工艺和方法

（1）钻孔

先在断面上用红油漆按设计标定孔位，再调整钻机，按该孔偏角调整钻机角度后固定，开孔时做到轻加压，慢速度，使其孔位不偏离设计角度、方向。

做好钻孔记录，出现情况及时反映相关部门。

（2）孔口管安装

先用钻机钻引导孔，再将直径φ50孔口管插入，外露20~30cm，管壁与孔口处用麻丝填塞，再向孔内注浆固结，孔口管起着导向作用，钻孔安装时要控制好角度，要求安装牢固，固结密实。

对无水地段采用干硬性早强砂浆填塞，涌水地段孔口管的埋设采用增强型防水剂和水泥配制的固结混合料定位固管（见图-孔口管示意图），埋设时将固管混合料拌搅均匀，装入数个塑料袋，将装有拌合物的塑料袋塞入出水孔内，再将孔口管前端从孔口能拖出的堵塞物堵住，顶入孔内，

将孔内混合物塑料袋挤破，固管混合物遇水成浆，窜入管与孔壁之间，瞬间凝固将孔口管固定。

（3）注浆前水压实验

注浆管连接安装完成后，压水检查注浆管路的密封性，同时冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液充填的密实性。

（4）注浆顺序

注浆应分批进行，为避免钻孔串浆应钻一孔注一孔，先疏后密。由于注浆浆液扩散的一般规律是向上易扩散，向下不宜扩散，一般先钻注布置在隧道顶部的注浆孔，后钻注隧道两侧孔，最后钻注底板孔，根据经验，先注外圈，后注内圈，同一圈由下向上间隔注浆，注浆速度应根据试验确定，一般注入速度为30~80L/min。为了减少等强时间，除水玻璃外，可视情况在浆液中增加其他速凝剂。注浆系统布置如下图

（6）注浆结束标准

注浆压力逐步升高至设计终压，则继续注浆10 min以上，注浆结束时的进浆量小于20L/ min。全环注浆结束必须单个注浆孔均符合单孔结束条件，达到注浆止水效果。

（7）注浆效果检查

一是钻孔检查，通过判定浆液固结范围，查看有无注浆空白区。

二是根据注浆施工记录（注浆量、压力表读数）判定注浆效果。三是取不少于注浆孔总数的5%，作压水试验检查，重点布置在耗灰量较大、冒浆现象较多及地质条件较差的部位。吸收率从水压开始，持续30min，均小于规定的最小吸水率，即满足设计要求，否则补压。检查完成后，检查孔再进行注浆补强，并用砂浆全孔封闭。