隧道洞身施工对管棚管钻孔、注浆的要求

隧道洞身施工对管棚管钻孔、注浆的要求如下：

1) 为了提升钻孔质量，应在施工前对钻杆的方向与角度 进行调节，以设计位置为基准，孔口与 其存在的偏差应限定 在 4 ～ 5 mm。最初应选用低档进行钻进，当达到一定深度后 方可适当增加钻机速度，并提升钻孔压力，以 5 m 为单位，每 完成一段钻进后需要对钻孔角度进行检查。

2) 在工序上，应遵循先顶部后底部的原则，当完成钻孔作业后应随即置入钢管。

3) 依据拱顶岩层厚度的不同，需要适度调整钻孔角度， 通常应介于 10° ～ 15°。

4) 当完成单次钻孔作业后，应随即展开送管施工。考虑 到隧道地质条件较为薄弱，因此每完成 一处钻孔后就需要随即进行下管，力求在钻孔稳定的条件下完成钢管置入施工。

5) 管棚注浆施工。

( 1) 注浆配合比。应选用纯水泥浆，具体涉及水泥与水 这两种成分，二者应以 1: 1 的配比进 行预制，并在施工前展 开压浆试验，由此得出最佳的注浆参数。

( 2) 注浆。应对钢管管口区域进行封闭，而后方可进行注浆施工。若注浆时存在邻孔跑浆现象时 ，需要通过间隔的方式进行注浆施工。当完成注浆作业后应在第一时间对管 内残留的浆液进行清除。

( 3) 注浆压力。仅凭注浆时间无法判断注浆是否完成， 除此标准外还应综合考虑注浆量这一因 素。正常情况下，注 浆压力会持续上升，完成注浆后对应的压力值应为 2. 0 MPa。 如果水泥浆压力出现突发性上升，极有可能是由 于管道堵塞 现象所致，此时需要立即停止施工并进行检查。当达到预计 注浆压力后，应继续保持 5 min，而后方可结束注浆施工，并 进行封口处理。

( 4) 注浆效果检查。应对岩壁面进行密切的观察，以钢 管为中心点，确保其周边 20 cm 范围内 的岩隙处于密实填充状态，同时需要做好数据记录工作。

6) 钻孔防斜。事实上，导致钻孔弯曲的成因较多，除了人员的人为因素外，设备的运行情况也 时出现该现象的成 因。从隧道地质条件角度考虑，大多是由岩层的裂隙所造成 的，对于片状岩层而言尤为明显。

在本隧道洞身施工过程中，单次施工所需的时间并不长，因此，无论是全站仪还是经纬仪均可以 达到施工既定要求。在施工前应确保钻机足够稳定，这意味着设备检修工作至关重要，其钻杆刚度应能适应于工程的需求。