高速公路工程灌注桩施工技术具体要求

灌注桩施工中非常重要的是护筒的施工。护筒一般是由6mm的钢板卷制成，护筒直径为1.5m，高度为2m， 重要的是直径误差不能超过12mm，以防止杂物或者污染物进入钻孔中。针对灌注桩定位测量的研究，对于有关高速公路中灌注桩位的测量非常重要，因为基本坐标可以关乎整体研究。

灌注桩的误差要满足以下条件：

① 垂直度盘的指标误差要小于1分；

②要采取措施控制网轴地点，以此找到合适的定位坐标。

灌注桩钻孔的施工首先要符合以下条件：

①要严格控制灌注桩中钻孔偏斜率，保证一定的倾斜度十分重 要，因其自然因素和人为因素选择角度较大的钻孔，这样可以在一定程度上将工作的失误率降到最低。

②在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察当地气候条件和地质条件以及施工单位的实力，只有根据这些方面的特点，才能选择合适的工作人员以及钻孔机械。

③有关仪器方面的问题，要充分利用高科技产品对其护筒的埋设 位置进行校正，并保证相对偏差，要严格控制填充物的 各项指标，以免其进入仪器中而造成危险性。④要控 制钻孔时的速度和频率，保证工作的顺利实施和仪器的正确使用，在开始钻孔时要控制其锤击的速度和频率， 并以十字头将表面的岩石砸碎，只有这样才能严格地控制每一个阶段的冲程、倾斜等安全事故的发生。要保证成孔合格率，对每一个项目进行严格的检验 。

①要求通过专业的水准仪来保证钻孔的深度；

②要求 使用专用的孔径仪对钻孔的直径进行测量；

③钻孔底沉 渣的堆积程度需要运用专业的重锤来测量。 对于灌注桩中混凝土的施工，首先要选对合适的工具，例如导管、漏斗等工具，才能正确地将混凝土运用 到施工过程中。

要保证其工作的工具体积和容量以及规格都有一定标准。