超前注浆施工技术在地铁隧道地层的应用

传统成熟的明挖式施工不再满足日益紧张快捷的城市生活生产，暗挖式施工已经成为城市地铁施工的主要形式。 在地铁暗挖式施工中，隧道支护又是保障地铁施工质量和施工安全的关键。

超前注浆施工技术的应用

( 一 ) 水泥浆

水泥浆是广泛应用的也是一般地层条件下适用的注浆材料，被大量应用于无水的 中粗砂层及砾砂、卵石层中。一般来讲，其水灰比为 1.2：1 或 0.8：1，为加快其初凝时间，还可以添加一定浓度的速凝剂。泥浆的优势是明显的，其制备设备要求较低、制备成本较少、制备过程简单、制备条件要求不高、性能较好。但对于复杂地质条件，尤其是凝结速度要求较高的情况下，泥浆的局限 性便显露出来。

( 二 ) 水泥 - 水玻璃双液浆

水泥 - 水玻璃双液浆简称为 C-S 浆，水 灰比通常为 1：1 或 1.5：1，根据现场实际情况，需要加入缓凝剂以调整其初凝时间，一般添加浓度 1%-3% 的缓凝剂。虽然该浆液 能够有效提高结石效率，结石强度也有保 证，但其缺点也是明显的。该浆液应用过程较为复杂，且注浆设备成本较高，尤其是两 个注浆管的进浆量无法保证达到设计要求的 比例，进而无法保证初凝时间，注浆效果也 难以达到可控性，注浆效果未达到设计要求 标准也无法及时察觉。

( 三 ) 改性水玻璃浆

改性水玻璃浆是在弱碱性水玻璃的基础上，运用化学手段，改变其酸碱值，利用稀硫酸将其改变为弱酸性。虽然其在实际使用 过程中有制备方式简单、成本低、性能好等 特点，但是因其内含物质的特性，改性水玻璃浆具有一定危险性，存在一定的施工安全隐患。且因其改性物质为稀硫酸，极易挥发，对施工现场人员身体健康造成损害，也无法长期保存。

隧道开挖前必须进行注浆工作，并且注浆工作中，需要为泥浆凝结留出足够的时间，保证围岩的稳定性。在实际施工中，施工技术人员需要对注浆预加固施工的每一个环节有充分的了解，对相关设备进行检查， 保证其在操作过程中的连续性，从而保证注浆工作的质量。