造成桥梁声测管不平行主要有以下几个原因

造成桥梁声测管不平行一般有以下几点原因：

（ 1 ） 由于施工方面的问题 ， 钢筋笼横截面上固定桥梁声测管的三角形或四边形不是相等平行的三角形或四边形，以至于固定在其上的桥梁声测管也不平行。

（ 2 ）在钢筋笼吊装焊接的时候未将桥梁声测管对准，致使桥梁声测管连接时发生歪斜。

（ 3 ）钻孔弯曲，使钢筋笼受到挤压，致使桥梁声测管产生向心移动或内弯，失去平行。

（ 4 ）浇筑混凝土时导管未能垂直升降，左右摇摆直接撞击桥梁声测管，导致弯曲。

（ 5 ）搬运过程中野蛮装卸等一些人为因素。桥梁声测管的连接和埋设质量是保证现场检测工作顺利进行的关键，也是决定数据可靠及试验成效的关键环节，应予以重视。因此，为了尽量避免桥梁声测管不平行，除了在施工过程中提高管理水平 ， 桥梁声测管的选择也比较重要 ， 应尽量选择具有足够的强度和刚度的桥梁声测管 ，保证在混凝土灌注过程中不会变形、破损，桥梁声测管外壁与混凝土粘接良好，不产生剥离，以免影响测试结果。目前大直径灌注桩一般采用钢管作为桥梁声测管，其刚度较大，基本上可保证平行度。

当两桥梁声测管保持较好的平行度时， 即 ： 按桩顶面两桥梁声测管外壁间距和各测点实测声时计算的声速与各测点的实际波速相同。但在实际工程中，桥梁声测管之间很难保持绝对的平行，如果安装时操作不当或桥梁声测管连接、固定不好，可能会造成桥梁声测管严重倾斜、弯折、翘曲，使同一剖面内各测点的测距发生很大的差异，导致式 计算的声速与测点的实际声速有很大差别，甚至使检测失败。因此桥梁声测管的连接、固定、埋设质量是决定声波检测试验成败的一个关键环节。

最后，根据修正后声速 — 深度曲线进行综合分析时发现，在该桩 14.5m 处存在一般缺陷，修正前的声速为 4320 m/s ，在 C25 混凝土正常声速取值范围内，实际是该处的管距要小于桩顶桥梁声测管管距 ， 因此未修正前的声速明显大于实际值 ， 这是桥梁声测管倾斜造成的假象 。经过修正后的声速为 3890 m/s ，声速偏低，结合该处的波幅、波形进行分析，判定该处存在缺陷。从这可以看出，如果不对该剖面曲线进行修正的话，容易漏判该处缺陷。